無限戰略

先發張圖紀念上一台陪我兩年多的電動車

這台車2015年的價格
48v500w電機+改裝含車：9200(含運)
陸制48v20ah鋰鐵電池 ：5800(含運)
https://item.taobao.com/item.htm?spm=a1z0d.6639537.1997196601.4.49767d258Pl3K&i

共15000，但現在要買到同規格的車至少得+10K以上

我從10幾年前開始騎電動車，前幾天賣掉第5台車後打算再買1台，

不諱言的說，騎電動車的理由就是為了省錢，而且速度、便利性跟機車也差不多，

再加上這次為了組裝一台可負重200kg的電動自行車而決定換車

其實解決的辦法很簡單，只要把電機裝在前輪，把後輪換成一體輪(載重200kg)就可以了

帶著這個答案我在兩岸的電商上找了兩天，結果居然找不到符合的需要的車款，其中

大陸車無疑比台灣車先進便宜，例如續航200km、APP遙控解鎖、特製車體..均價2500RMB，

即使這樣最終我還是決定不買大陸車，除了一開始車跟電池要分開寄很麻煩，對方的客服通常也不願意處理，

另外特製車壞了也無法找台灣的車店修，

另一方面，台灣的電動車規格十幾年來沒甚麼改變，倒是車商普遍沉淪了，

之前的五台車都是跟"卡踏車倉庫"買，這也是我唯一推薦的車商，可惜這次想再找他買車時卻發現對方已結束營業

其他幾個沉淪的車商..

有的車商號稱工廠直營，卻不願把電機改到前輪，實際上只賣整車，

有的車商可以不買電池，卻仍然把電池的要賺錢算在車內，給人觀感極差

簡單來說，台灣電動車規格差還賣得貴(20000TWD以上)，

昨天看了一個車商的直播，我說電動車推不起來最大的問題是續航力，

大陸做到續航200km，我上台車實測也能跑50km以上

直播車商說台灣人騎機車通常20km以內，所以搭配10ah電池就夠了(確切數值我沒記清楚)

打個比方就知道這有多荒唐，一台充飽電能跑20km的電動車，就像一台油箱只有500cc的機車，

你敢騎多遠才加油?加油的頻率得多高，得多麻煩?

更不用說電動車沒電很難找到充電站，充一次電又要幾個小時，只會更麻煩

但台灣車商大多還是賣10ah電池，除了價格比對岸貴一倍以上

消費者買一顆10ah電池，續航力短充電麻煩又只能騎半年就掛了，猜測車商是想消費者會再來買電池又可以賺一筆?

導致騎電動車買電池的錢可能比機車加油貴，結果誰還會想騎電動車?

結論是，我在台灣電動車市場找不到好的車商，也奉勸大家找不到好車商就別騎電動車!

後記：

本文發表到PTT bicycle版後受到許多網友批評，故將雙載議題改為負重200kg，以避免模糊焦點

https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1513003397.A.C54.html

https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1513240256.A.416.html